痛心安顺公交车坠湖……惊险乘客踢窗成功逃生这些技能很关键→？截至7月7日22时，共搜救出 37 人，其中受伤 16 人，无生命体征 20 人，送医抢救无效死亡1人。37人中有学生 12 人，其中 5 人无生命体征，6人正在接受治疗，1人已出院。
当地应急、消防、武警、公安、民兵等救援力量1100余人开展搜救。目前坠湖公交车已打捞上岸，驾驶员无生命体征。已成立专案组开展事件调查，搜救工作仍在继续进行。
车上有一名乘客姓颜，来自宜昌。颜先生的妹妹介绍，车辆落水后，哥哥踢破了车窗，并且游上岸边。可能当时因为在水里憋气憋得太久了，哥哥上岸后又昏倒栽到水里了，之后被其他人发现送往医院。
颜女士说，哥哥的手机进了水，后来借用别人的电话给她报了平安。与家人通话时，哥哥声音比较微弱，但感觉精神状况还好。整个过程中，哥哥两根肋骨有骨折，目前正在当地医院接受治疗。
颜先生抓住了汽车落水逃生的关键处，哪怕不能被称为教科书式自救，也是值得被众人学习的。如果说我们能够从事故中学到什么，除了寻找真相之外，可能就是反思，如果这种事情不幸发生在自己身上，应该怎么办呢？
近年来，发生多起公共汽车或旅游大巴交通事故中，未系安全带致群死群伤教训惨重。除公共汽车或旅游大巴车做好安全警示外，乘客意识到安全带的重要性，上车坐好后自觉第一时间系好安全带尤为必要。
翻车后先不急于解开安全带，先要调整好身姿。车厢内部空间较为特殊，辨清车厢体落定方向前，别盲目解开安全带，很容易造成二次摔伤。
比较正确的做法是双手抓住座椅前方把手，确定身体情况可以自行站立后，一手解开安全带，慢慢把身子站稳。
若确认车体坠河时，应利用车厢的浮力未完全下沉的约半小时内，尽快从车顶的紧急逃生出口脱困。
如果无法够及逃生窗，应尽量组织车内人员集体出力，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢，尽快游向岸边，寻求帮助。
如若车内有不能自行逃生人员，逃出人员有余力的要一边组织人员互相营救，一边尽快寻求专业救援。
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